Сайт Sport U Nas лучшый проект про спортивные автомобили

Honda Civic GX заняла первое место, а Honda Civic Hybrid, Insight и Fit вошли в число Top 12 экологически чистых автомобилей согласно рейтинга Американского Совета по энергосберегающей экономике (ACEEE)* Green Book® Online. Это уже 10-ый год подряд, когда автомобиль Honda получает первое место в рейтинге, и 9-ый год подряд, когда автомобили Honda занимают, по меньшей мере, три позиции в списке Top 12. Возглавляющая список модель Civic GX, впервые представленная в 1998 году, и в настоящее время выпускаемая на предприятии Honda Manufacturing of Indiana, LLC, работает на природном газе, и это автомобиль с самым чистым двигателем внутреннего сгорания, сертифицированный Американским Агентством по охране окружающей среды.

Исполнительный вице-президент по продажам упомянутой компании AHM Джон Мендель так прокомментировал результаты: “Рейтинг Honda, по исследованиям ACEEE, символизирует нашу приверженность сокращению выбросов и повышению топливной экономичности на всех наших моделях”.

Американский Совет по энергосберегающей экономике (ACEEE) – это некоммерческая организация, посвященная поддержке энергосбережения как средству продвижения, как экономического процветания, так и защиты окружающей среды.

Существует множество вариантов продемонстрировать свою преданность машине.

Так, житель города Брентвуда (штат Калифорния) Хольгер Шуберт решил, что обычный гараж не слишком подходит для его классического суперкара Ferrari 512 BBi 1984 года выпуска. Поэтому он построил настоящий дом для итальянского автомобиля.

Такой «особняк» с видом на океан обошелся любителю «жеребцов» в 1,5 миллиона долларов. Для выезда машины на улицу установлен специальной подъемный мост с гидравлической рампой.

Отметим, что данный проект был отмечен наградой Design Driven 2009 от известного американского архитектурного журнала Architectural Digest.

Фотографии к новости:  

Американский автоконцерн GM планирует создать подразделение Cadillac в Европе, которое будет заниматься импортом и продажей автомобилей бренда на ключевых рынках.

В процессе решения домашних проблем, связанных с банкротством, концерн GM не уделял должного внимания своим европейским «колониям». В это время крупный дистрибьютор автомобилей Cadillac в Европе компания Kroymans объявила о банкротстве, и перед брендом всерьез встал вопрос об уходе из Старого Света.

Американский автогигант объявил о создании европейского подразделения Cadillac, которое будет заниматься ввозом и продажей автомобилей люксового бренда на «ключевых европейских рынках».

«Европа – слишком важный рынок для Cadillac. Повторное налаживание нашей дистрибьюторской сети является хорошей новостью для всех любителей заморского эксклюзива», – говорит Брайан Несбит (Bryan Nesbitt), генеральный менеджер Cadillac.

Следует отметить, что европейские покупатели особо не жаловали продукцию американского люксового бренда своим вниманием. Да и тягаться с такими ключевыми игроками европейского рынка премиум-сегмента, как BMW, Mercedes и Audi американцам трудновато. Так что в Европе у GM еще будет много работы.

Привлекать любителей «заокеанского эксклюзива» американцы рассчитывают как при помощи уже знакомых европейцам моделей (седаны CTS и CTS-V), так и при помощи новинок. Так, на Женевском автосалоне GM продемонстрирует совершенно новое купе CTS, а также обновленный кроссовер SRX.

Несмотря на массовый отзыв автомобилей по всему миру, продажи новых машин Toyota в январе 2010 года увеличились на 15,3% в сравнении с аналогичным периодом 2009 года.

Из-за различных проблем ранее было объявлено об отзыве 436 тыс. автомобилей Prius, нового Sai и Lexus HS250h по всему миру, в том числе 223 тыс. автомобилей будут отозваны в Японии и 150 тыс. в Северной Америке.

Вместе с тем признание автопроизводителя ошибки в конструкции тормозной системы Toyota Prius вызывает опасения, что потенциальные покупатели автомобилей задумаются перед тем, как остановить свой выбор не только на Prius, а и на любом другом гибриде. Кроме того, японское отделение автогиганта Toyota Motor Corp. в Кюсю (южная Япония) прекратило отгрузки Lexus HS250h и гибридных моделей SAI из-за возможных проблем с тормозами. При этом ранее компания отозвала более 8 млн. машин по всему миру для устранения дефекта с педалью газа.

Правительство Германии поставило под сомнение эффективность плана реструктуризации Opel, предлагаемого американским владельцем немецкого бренда General Motors. Рабочая группа правительства состоит из пяти человек, включая экономического советника канцлера Ангелы Меркель, представителей министерств экономики и финансов, а также эксперта из инвестиционного банка Lazard. По мнению чиновников, план спасения Opel, представленный главой компании Ником Рейли, не дает ответа на «некоторые важные вопросы». В частности, немецким функционерам не ясна финансовая доля материнской компании в данном плане. Выход Opel на безубыточный уровень к 2013 году также сомнителен. В результате проверкой состояния Opel займется консалтинговая компания PricewaterhouseCoopers. В то же время, независимый аудитор Варт&Klein, нанятый самим Opel, назвал стратегию компании «прочной и жизнеспособной». В 2009 году PwC уже проводила экспертизу плана санации Opel, представленного компанией Magna, и выдала в целом положительное заключение. Однако экспертами реалистичность внедрения данного плана в жизнь была поставлена под сомнение, в частности, они выразили недоверие предлагемому плану продаж.

После того как сделка с Magna и Сбербанком была сорвана, General Motors пообещал представить собственную стратегию оздоровления компании. В середине февраля документ представил глава Opel и европейского отделения GM Ник Рейли. Согласно документу, немецкий автопроизводитель потребует в долгосрочной перспективе до 3,3 млрд евро инвестиций. При этом General Motors передал немецкому подразделению 650 млн евро. Еще 1,5 млрд евро планировалось получить под государственные гарантии правительства Германии, а оставшуюся сумму от стран, где расположены заводы Opel.

Однако немецкое правительство не увидело во вкладе GM инвестиционной составляющей: 650 млн евро, перечисленные американским автоконцерном, нужны на погашение прошлогоднего кредита, предоставленного на время переговоров GM и альянса Magna-Сбербанк.«GM демонстрирует свою готовность вложить в Opel более 600 млн евро. Однако эта сумма будет использована для погашения долга и недоступна для инвестиций», – цитирует WSJ выводы министерства экономики.

Opel не удастся избежать увольнений персонала и сокращения производственных мощностей. Согласно плану санации, с европейских заводов немецкого автопроизводителя будут уволены порядка 8300 человек.

Ученые из американского университета Clemson University изобрели устройство, которое позволяет водителю писать SMS, не отвлекаясь от дороги.

Приспособление, получившее название VoiceTEXT, распознает человеческий голос и преобразует полученную информацию в текстовое сообщение. Водитель надиктовывает текст с помощью акустической системы автомобиля, либо с помощью беспроводной гарнитуры bluetooth. Далее информация по каналу bluetooth поступает в сотовый телефон и уже с него отправляется адресату – также голосовой командой.

“Так каждый сможет отдавать команды телефону, диктовать сообщение и отправлять его конкретному адресату. Телефон получателя будет распознавать это сообщение как SMS”, – отмечает профессор Хуан Гилберт из вычислительной школы университета Clemson. О том, когда устройство VoiceTEXT может поступить в серийное производство, пока не сообщается.

Ранее журналом Forbes был опубликован рейтинг опасных ошибок водителей, которые могут привести к непоправимым последствиям. Первое место рейтинга занимает, конечно, вождение в нетрезвом виде. А вот второй по актуальности ошибкой стала переписка по SMS во время вождения. В США эта тема особенно популярна, американский президент Барак Обама даже подписал приказ о запрете подобной переписки за рулем для всех госслужащих.

“АвтоВАЗ” придумал, как повысить спрос на свои автомобили: он будет стимулировать своих дилеров премиями, чтобы те лучше продавали машины и как можно быстрее за них расплачивались. В компании надеются, что новая система сократит объем “замороженного” в складских остатках оборотного капитала: на конец января на складах завода скопилось 40 тыс. машин и еще 15 тыс. – у дилеров.

Дилерам предложат три варианта работы. Первый – с отсрочкой платежа максимум на 30 дней и скидкой за скорость продажи машин – до 1,5% от стоимости автомобиля. Если дилер продаст машину и перечислит за нее деньги в первый день, то он получит 1,5% от ее стоимости. Если на 30-й – то никакой скидки не будет. За неоплаченные в течение 30 дней машины “АвтоВАЗ” будет штрафовать дилера на 0,5% от стоимости остатков. А при формировании заказа на следующий месяц уменьшать объем поставок дилеру на величину нераспроданных остатков.

У тех, кто готов платить заранее, есть возможность получить скидку в 2%. Для этого надо заплатить за партию не позднее 25-го числа месяца, предшествующего месяцу поставки.

Есть и третий вариант – “АвтоВАЗ” может предоставлять дилеру 10-дневную отсрочку платежа на мелкие партии – до восьми автомобилей (один автовоз), но никакой скидки при реализации этих машин не предусмотрено. Правила работы с дилерами правление “АвтоВАЗа” утвердило в январе, внедрение новой схемы начнется в марте. Дилеры сами будут решать, переходить им на новые формы договоров или нет.

Сейчас “АвтоВАЗ” работает только по предоплате: 20% дилеров заказывают автомобили нужной комплектации, оплачивая их за месяц, остальные берут машины из остатков и могут платить за несколько дней. До кризиса дилеры оплачивали автомобили за два месяца до поставки.

Практически все иностранные производители предусматривают выплату бонусов дилерам – в сумме до 7% от стоимости автомобиля, рассказал изданию президент одного из дилерских центров Москвы. По его словам, таким образом поощряется качество обслуживания покупателей, продажа заранее установленных объемов машин и комплектующих, соответствие салонов установленным стандартам качества. В тоже время он выразил сомнение в том, что предлагаемые “АвтоВАЗом” новшества улучшат качество продаж. По его мнению, они нацелены только на сокращение оборотного капитала.

Как уже сообщалось, в 2009 году продажи “АвтоВАЗа” снизились на 44% по сравнению с 2008 годом – до 349,49 тысячи машин. За прошлый год на предприятии было изготовлено 294,7 тысячи автомобилей Lada, в том числе на экспорт – 34,7 тысячи машин.

Баварский автоконцерн BMW на предстоящем автосалоне в Женеве представит несколько новых “заряженных” премиальных кроссоверов X6: отличную альтернативу для клиентов компании, которые не могут позволить себе дорогой и сверхмощный “паркетник” BMW X6 M, впервые показанный весной прошлого года.

Начиная с июня 2010 года для BMW X6 будет предлагаться заводской тюнинг-пакет, который предусматривает доводку экстерьера, интерьера и технической части кроссовера. Владельцы модели смогут заказать для BMW X6 в компании небольшой боди-кит, состоящий из новых бамперов, задних черных “плавников”, спойлера, черной решетки радиатора, хромированных патрубков выхлопной системы и 21-дюймовых легкосплавных дисков. В салоне BMW X6 по желанию заказчика установят алюминиевые педали, спортивное рулевое колесо, обшитое алькантарой и другие мелочи.

Для автомобилей BMW X6 xDrive35i и BWM X6 xDrive50i также предусмотрена доработка, форсирующая мощность моторов. Так, 6-цилиндровый двигатель модели X6 xDrive35i получил прибавку в виде дополнительных 20 л.с. и теперь развивает 326 л.с., а мотор V8 стал мощнее на 41 единицу (448 л.с.). В результате модернизации силовых установок оба автомобиля развивают скорость до 100 км/час на 0,2 сек быстрее. У BMW X6 xDrive35i этот показатель составляет 6,5 сек, а у BWM X6 xDrive50i – 5,2 сек.

Фотографии к новости:  

Помимо доработанной внешности, машина получила совершенно новую раму и усиленную подвеску колес. В результате Silversdo Heavy Duty обладает лучшими в классе характеристиками: по грузоподъемности – 2873 кг и полной массе буксируемого прицепа – 9072 кг. Под капотом скрывается новый 6,6-литровый турбодизель V8 Duramax. Его мощность пока не оглашается. Известно лишь, что он оснащается системой очистки выхлопных газов SCR. С мотором будет агрегатироваться новейшая 6-ступенчатя автоматическая коробка Allison 1000.  Для машины предложат и модернизированную бензиновую «восьмерка» Vortec. Автомобиль получит топливный бак увеличенной – до 136 л – емкости. В результате с дизельным двигателем пикап сможет проехать без дозаправки до 1090 км. Silversdo Heavy Duty будет доступен в двух версиях по полной массе (модификациях 2500/3500), а также в заднеприводном (2WD) или полноприводном (4WD) вариантах.

Повысился также уровень комфорта и безопасности. В кабине водитель и пассажиры оценят видоизмененную переднюю панель. Задние двери теперь открываются на угол в 170 градусов, что облегчает посадку-высадку. Заднеприводные версии в стандарте будут укомплектовываться системой курсовой устойчивости StabiliTrak. В качестве опции предлагается камера заднего вида, а также эксклюзивная для данного сегмента противоугонная система OnStar 9.0. «Легкие» версии (2500) будет комплектоваться помимо фронтальных надувных подушек еще и боковыми.

Фотографии к новости:  

Ученые из Северной столицы создали уникальный подводный миникар, предназначенный для любителей экстремального досуга, мощность которого измеряется не привычными для автомобилестроения “лошадьми”, а силой мышц сидящего в кабине человека.

Разработчики назвали свое детище Blue Space (“Голубой Космос”). Верхняя часть необычного транспортного средства сделана из специального стекла, что позволяет находящемуся внутри человеку любоваться красотами подводных глубин, а не только вкалывать, как раб на галерах.

Blue Space способен погружаться на весьма солидную глубину – до 40 метров. Приобрести ее может любой желающий, сделав заказ.

Цена новинки варьируется от $30,000 до $70,000 в зависимости от ее комплектации.

Напомним, что Фрэнк М. Риндеркнехт (Frank M. Rinderknecht), босс швейцарской компании-тюнера Rinspeed, всегда отличавшейся оригинальными концептами, два года назад на Женевском автосалоне представил подводный кабриолет который получил имя “sQuba”. Новый концепт позиционировался, как “первый в мире автомобиль, способный передвигаться с равным успехом как по земле, так и под водой”. Осуществлять “подводную деятельность” sQuba призваны два мощных реактивных привода, передающих усилие на винты, расположенные под задним номерным знаком.

sQuba имеет легкий и прочный карбоновый кузов, а также встроенную систему продуцирования свежего воздуха, благодаря которой водитель и его пассажиры не пострадают от нехватки кислорода во время путешествия под водой.

По словам швейцарцев, создавая авто, они почерпнули вдохновение из фильма о Джеймсе Бонде “Шпион, который меня любил”. В одной из сцен этой ленты 1977 года игравший Бонда популярный актер Роджер Мур едет по дну моря на белом спортивном автомобиле. Новинка может развивать скорость до 110 км/час на обычном шоссе и 3 км/час в погруженном состоянии.

Автомобиль, построенный на основе элегантной британской спортивной марки Lotus Elise, создан с применением ряда новейших морских технологий.

Стоимость sQuba несколько отличается от разработки российских ученых – роскошный кабриолет стоит порядка $1,5 млн. К тому же швейцарский автомобиль-подлодка способен погружаться на глубину не более 10 метров.

var s1 = new SWFObject(“http://i.infocar.ua/docs/flvplayer.swf”,”single”,”500″,”395″,”7″);s1.addParam(“allowfullscreen”,”true”);s1.addVariable(“file”,”http://i.infocar.ua/img/newsvideo/video_39278.flv”);s1.addVariable(“image”,”http://i.infocar.ua/img/news_/39278/meta_39278.jpg”);s1.addVariable(“width”,”500″);s1.addVariable(“height”,”395″);s1.write(“player1_1″); Код вставки ролика на ваш сайт: