Сайт Sport U Nas лучшый проект про спортивные автомобили

Купе Audi RS5 разгонится до “сотни” за 4,6 секунды

Компания Audi распространила официальную информацию о модели RS5. Новинка получила 4,2-литровый атмосферный восьмицилиндровый двигатель от купе R8, форсированный с 420 до 450 лошадиных сил и работающий в паре с преселективной семиступенчатой коробкой передач S-tronic с двумя сцеплениями. По данным немецкого производителя, с нуля до “сотни” такой автомобиль разгонится за 4,6 секунды, а его максимальная скорость составит 250 километров в час. За доплату в Audi отодвинут планку “максималки” до 280 километров в час.

Купе Audi RS5 станет оснащаться полноприводной трансмиссей quattro с межосевым дифференциалом Torsen, распределяющим момент между передней и задней осью в пропорциях 40:60. При этом в зависимости от ситуации на передние колеса может перебрасываться до 70 процентов момента, а на задние – до 85 процентов. “Заряженный” автомобиль также получит заниженную на 20 миллиметров подвеску, мощные тормозные механизмы с 365-миллиметровыми дисками на передней оси (в качестве опции предлагаются карбон-керамические 380-миллиметровые диски), полностью отключаемую систему стабилизации со специальным спортивным режимом и 19-дюймовые колесные диски с покрышками размерности 265/35 (за доплату – 20-дюймовые колеса).

Кроме того, у новинки появится аэродинамический обвес кузова с увеличенными воздухозаборниками в переднем бампере, другой решеткой радиатора, передним сплиттером и задним диффузором, а также со спойлером, автоматически выдвигающемся при достижении 80 километров в час.

Премьера Audi RS5 состоится в марте на моторшоу в Женеве. Продажи автомобиля на европейском рынке начнутся весной. Ожидается, что стоимость новинки в базовой комплектации составит около 77,7 тысячи евро.

Появились первые фотографии самой мощной Audi A5

В понедельник в распоряжении ряда зарубежных изданий оказались первые официальные фотографии самой мощной модификации купе Audi A5 – RS5. Мировая премьера новинки состоится в начале марта на моторшоу в Женеве.

Судя по снимкам, автомобиль получил аэродинамический обвес кузова с другим передним бампером с большими воздухозаборниками, новый задним бампер с диффузором и интегрированными овальными патрубками выпускной системы, а также задний спойлер.

По предварительной информации, купе Audi RS5 будет оснащаться восьмицилиндровым бензиновым турбодвигателем, работающим в паре с семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями. Объем мотора составит 4,2 литра, мощность – 450 лошадиных сил, а максимальный крутящий момент достигнет примерно 450 Нм. Кроме того, машина получит спортивную подвеску, мощные тормозные механизмы и систему полного привода с системой Dynamic Ride Control.

Ожидается, что у европейских дилеров новинка появится в июне-июле текущего года.

Седан Kia Magentis нового поколения представят в апреле

В апреле текущего года на моторшоу в Нью-Йорке состоится премьера седана Kia Magentis следующего поколения, первые изображения которого были распространены южнокорейским производителем в понедельник, 22 февраля. По некоторым данным, название Magentis сохранится только для европейского рынка, а в Корее и, вероятно, в США автомобиль получит имя K9 (ранее в этих странах машина продавалась как Kia Optima).

Официальная информация о технической начинке нового Kia Magentis пока не сообщается. Известно лишь, что по своим габаритам, количеству свободного пространства в салоне и багажнике автомобиль следующего поколения будет значительно превосходить нынешний седан. По предварительной информации, новинка может быть построена на заднеприводной платформе, которая уже используется для седана Hyundai Genesis.

В гамме двигателей Magentis появятся новые дизели, шестицилиндровые бензиновые двигатели, а также, возможно, 380-сильная “восьмерка”, работающая в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач.

Продажи нового Kia Magentis в США и Южной Корее начнутся в конце текущего года. В Европе автомобиль появится в 2011 году.

Компания Mercedes-Benz показала прототип нового CLS

Компания Mercedes-Benz распространила информацию о концептуальном автомобиле под названием F800 Style, который демонстрирует в каком направлении будет развиваться дизайн новых моделей немецкого бренда, включая четырехдверное купе CLS следующего поколения. Премьера прототипа состоится в начале следующего месяца на международном моторшоу в Женеве. Об этом говорится в официальном пресс-релизе Mercedes-Benz.

Концепт-кар F800 Style построен на новой модульной заднеприводной платформе, которая должна в будущем сменить дорогостоящую “мерседесовскую” архитектуру с двойным полом типа “сэндвич”. Она будет использоваться не только для CLS, но и для следующих A- и B-Class, а также нового компактного внедорожника. Габаритная длина прототипа составляет 4738 миллиметров, ширина – 1938 миллиметров, высота – 1445 миллиметров, а колесная база равна 2924 миллиметрам. Объем багажника – 440 литров. Как отметили в компании Mercedes-Benz, размеры концептуальной и будущей товарной машины очень схожи.

Для новинки инженеры немецкого производителя подготовили две силовые установки. Первая из них – гибридная. Она сочетает в себе 300-сильный шестицилиндровый бензиновый двигатель и 109-сильный электромотор, питающийся от комплекта литий-ионных аккумуляторов, которые можно подзарядить от обычной домашней розетки. По данным Mercedes-Benz, с нуля до “сотни” такая машина разгонится за 4,8 секунды, а ее максимальная скорость составит 250 километров в час. “Максималка” прототипа при передвижении исключительно на электротяге 120 километров в час, а запас хода – около 29 километров.

Вторая силовая установка – водородная. В ее состав входит 136-сильный электромотор и литий-ионные аккумуляторы. Электричество для батарей вырабатывается специальной установкой на топливных ячейках, находящейся в передней части кузова, в процессе химической реакции между водородом и кислородом, а также за счет системы рекуперации энергии при торможении. Отметим, что аналогичные агрегаты уже используются на машине Mercedes-Benz B-Class F-Cell, чье серийное производство началось в конце прошлого года.

Кроме того, концепт-кар получил усовершенствованную систему COMAND с “тач-падом” на центральной консоли, новый адаптивный круиз-контроль Distronic Plus с системой Traffic Jam Assistant, способной самостоятельно на скорости до 40 километров в час полностью контролировать рулевое управление, акселератор и тормоза, а также модернизированную фирменную систему безопасности Pre-Safe, способную распознавать возникновение аварийной ситуации.

Как отметил в интервью изданию Autocar руководитель отдела дизайна Mercedes-Benz Горден Вагенер, выполненный в стиле F800 новый CLS появится в следующем году. При этом все новые модели бренда в будущем получат схожее с прототипом оформление передней части кузова, светодиодные фары дневного света уже “в базе”, а также модернизированный интерьер, черты которого тоже будут навеяны дизайном салона F800.

Команда Campos выйдет на старт чемпионата “Формулы-1″

Хосе Рамон Карабанте взял под свой полный контроль испанскую команду Campos, которая должна дебютировать в чемпионате “Формулы-1″ 2010 года, сообщает Autosport. Карабанте, бывший мажоритарным акционером Campos, выкупил долю основателя команды Адриана Кампоса, и готов гарантировать ее появление на старте чемпионата в Бахрейне.

Как заявил сам Карабанте, новую команду, которая по-прежнему будет базироваться в Испании, возглавит Колин Коллес, ранее руководивший командами Midland и Spyker. “Я хотел бы поблагодарить Берни Экклстоуна, который очень много сделал, чтобы помочь нам сохранить команду, – сказал Карабанте. – Мы провели целую операцию по спасению Campos в условиях жесткого цейтнота, чтобы успеть вывести на старт в Бахрейне два конкурентоспособных автомобиля. Но впереди нас ждет еще очень много работы”.

Для участия в чемпионате команде необходимы восемь миллионов евро, чтобы оплатить работу гоночного ателье Dallara, построившего для Campos болид “Формулы-1″. Кроме того, требует оплаты и контракт с поставщиком двигателей, компанией Cosworth. По словам Коллеса, команда планирует искать источники дополнительного финансирования.

“В ближайшие десять дней мы оценим ситуацию, постараемся найти дополнительные средства, чтобы обеспечить команде участие в чемпионате мира, и объявим состав пилотов на 2010 год”, – заявил Коллес. При этом команда уже имеет контракт с бразильским гонщиком Бруно Сенной.

Как сообщает сайт camposmeta.net, вечером 19 февраля завершились переговоры между Карабанте и основателем Youtube Чадом Херли, до последнего времени поддерживающий американскую команду USF1. Итогом переговоров стала предварительная договоренность о поддержке проекта со стороны Херли. Кроме того, утверждается, что место за рулем второго болида получит Хосе Мария Лопес, ранее подписавший контракт с американской командой. Отец гонщика также присутствовал на переговорах.

Если информация будет подтверждена, это будет означать, что USF1 не выйдет на старт чемпионата мира. В этом случае в “Формуле-1″ сможет появиться сербская команда Stefan GP, выкупившая активы ушедшей Toyota F1, но не получившая права участвовать в чемпионате.

Пилот Red Bull показал лучшее время на тестах “Формулы-1″ в Хересе

Марк Уэббер из команды Red Bull показал лучшее время на тестах “Формулы-1″ в испанском Хересе. Австралиец смог опередить гонщика Ferarri Фернандо Алонсо на 0,816 секунды. Действующий чемпион мира Дженсон Баттон показал третье время.

Впервые за три дня заезды прошли на сухой трассе, и команды смогли выполнить задачи, отложенные ранее из-за дождя. По итогам сессии шесть из 11 гонщиков, принявших участие в тестах, смогли преодолеть более 100 кругов.

Семикратный чемпион мира Михаэль Шумахер, выступающий за команду Mercedes, закончил день пятым, на 0,005 секунды отстав от пилота Williams Нико Хюлькенберга. Около полусекунды им проиграл Роберт Кубица на болиде Renault.

Два новичка чемпионата, Virgin и Lotus, заняли последние места в протоколе, причем Лукас ди Грасси на машине Virgin на 0,017 секунды опередил Хейкки Ковалайнена из Lotus. В то же время опытный Ковалайнен преодолел вдвое большую дистанцию, чем молодой бразилец.

По вине ди Грасси сессия дважды приостанавливалась из-за красных флагов. Машину Ковалайнена также однажды пришлось эвакуировать. Всего же из-за аварий и поломок заезды прерывались шесть раз. Кроме ди Грасси и Ковалайнена, останавливались на трассе Уэббер, Кобаяси и Хюлькенберг.

Результаты третьего дня тестовой сессии в Хересе:

1. М. Уэббер Red Bull-Renault 1:19.299 115 кругов

2. Ф. Алонсо Ferrari 1:20.115 132 круга

3. Д. Баттон McLaren-Mercedes 1:20.394 101 круг

4. Н. Хюлькенберг Williams-Cosworth 1:21.432 138 кругов

5. М. Шумахер Mercedes GP 1:21.437 79 кругов

6. Р. Кубица Renault 1:21.916 100 кругов

7. А. Сутиль Force India-Mercedes 1:21.939 69 кругов

8. К. Кобаяси BMW-Sauber 1:22.228 28 кругов

9. Х. Альгерсуари Toro Rosso-Ferrari 1:22.564 120 кругов

10. Л. ди Грасси Virgin-Cosworth 1:23.504 34 круга

11. Х. Ковалайнен Lotus-Cosworth 1:23.521 68 кругов

Департамент транспорта предложил отменить техосмотр автомобилей

Департамент транспорта и связи Москвы предложил отменить процедуру обязательного прохождения техосмотра автомобилей, а ответственность за содержание машин возложить на их владельцев, автопроизводителей, дилеров и станции техобслуживания. Об этом говорится в сообщении, опубликованном в пятницу, 19 февраля, на сайте ведомства.

Такое предложение было выдвинуто в ответ на заявление президента России Дмитрия Медведева о том, что в будущем Министерство внутренних дел планируется избавить от обязанности проведения техосмотра автомобилей. В то же время за ГИБДД будут сохранены полномочия по контролю за его проведением. Правительство намерено разработать предложения по передаче техосмотра транспортных средств “частникам” в течение ближайших шести месяцев.

Как уточняет РИА Новости со ссылкой на представителя пресс-службы департамента транспорта и связи Москвы, в ведомстве предлагают выдавать при покупке автомобиля специальную книжку, где будут прописаны технические особенности машины. Такая книжка стала бы аналогом талона техосмотра, однако за неисправности транспортных средств ответственность бы несли дилеры и производители. “Это что касается новых автомобилей. Насчет старых автомобилей – технический осмотр они могут проходить в официальных сервисах, и в эту книжку им будет поставлен штамп о том, что колодки заменены, с маслом все в порядке и прочее. Опять же ответственность за техническое состояние автомобиля будет нести этот автосервис”, – добавил представитель департамента.

В начале февраля депутаты Госдумы подготовили законопроект о передаче техосмотра частным организация. Депутаты предлагают, чтобы техосмотром могли заниматься только специализированные организации, имеющие не менее 25 центров по проверке машин. При этом, такие фирмы должны будут нести ответственность за повреждение автомобиля при осмотре, а сама процедура осмотра машины не должна занимать более двух часов.

Как сообщалось ранее, аналогичный проект закона также разрабатывает Минэкономразвития. От варианта, подготовленного Госдумой, он отличается тем, что осуществляющим техосмотр организациям запрещается ремонтировать неисправные автомобили. Ожидается, что этот документ должен поступить на рассмотрение в Госдуму в конце февраля – начале марта текущего года.

Концерн VW показал первый тизер нового Sharan

На официальном сайте концерна Volkswagen появилось первое изображение-тизер компактвэна Sharan следующего поколения. Судя по фотографии, автомобиль получит внешность, выполненную в новом фирменном стиле немецкого бренда с фарами и решеткой радиатора в стиле “шестого” Golf. Мировая премьера машины состоится в марте на моторшоу в Женеве.

Официальная информация о “Шаране” нового поколения пока не разглашается. По данным некоторых зарубежных изданий, новинка получит сдвижные двери с электроприводом и новую гамму бензиновых двигателей. Объем багажника при сложенных задних сиденьях составит около 2800 литров, что на 475 литров больше, чем у минивэна Ford Galaxy.

Нынешний VW Sharan выпускается с 2004 года и предлагается со старыми бензиновыми двигателями объемом 1,8, 2,0 и 2,8 литра без системы непосредственного впрыска топлива, а также с дизелями без системы Common Rail. Автомобиль следующего поколения, как ожидается, получит современные бензиновые турбомоторы объемом 1,8 и 2,0 литра, развивающие 160 и 210 лошадиных сил соответственно, новые агрегаты на “тяжелом топливе”, экологически чистые версии BlueMotion, а также модификации, способные работать на газе. Также минивэн можно будет заказать с шестиступенчатой коробкой передач с двумя сцеплениями и системой полного привода.

Ожидается, что новый “Шаран” появится на европейском рынке в продаже сразу же после дебюта в Женеве.

Объявлено о старте продаж в России дизельного Toyota Land Cruiser Prado

Компания Toyota объявила о том, что в субботу, 20 февраля, на российском рынке начнутся продажи модификации внедорожника Land Cruiser Prado нового поколения с дизельным двигателем. Цены на новинку будут начинаться от 1 миллиона 729 тысяч рублей и доходить до 2 миллионов 486 тысяч 500 рублей. Об этом говорится в официальном пресс-релизе.

Для автомобиля будет предлагаться трехлитровый турбодизель мощностью 173 лошадиные силы (410 Нм в диапазоне от 1600 до 2800 оборотов в минуту), работающий в паре с пятиступенчатой автоматической коробкой передач. По данным компании Toyota, с нуля до ста километров в час внедорожник разгонится за 11,7 секунды, а его максимальная скорость составит 175 километров в час. Расход топлива в смешанном цикле будет равен 8,1 литра на сто километров пробега.

В базовую комлектацию Toyota Land Cruiser Prado входит семь подушек безопасности, ABS, система стабилизации, система помощи при подъеме и спуске по склону, аудиосистема с шестью динамиками, система доступа в автомобиль без ключа, климат- и круиз-котроль, противотуманные фары и сигнализация.

Продажи внедорожника с бензиновым четырехлитровым мотором V6 мощностью 282 лошадиные силы и пятиступенчатым “автоматом” начались в конце декабря прошлого года. Цены на такой автомобиль начинаются от 2 миллионов 185 тысяч рублей.

Toyota Land Cruiser Prado + фотогалерея

“Внедорожный” Volkswagen Polo покажут в Женеве

Концерн Volkswagen опубликовал первые фотографии “внедорожной” модификации хэтчбека Polo нового поколения – Cross Polo. Мировая премьера автомобиля состоится в начале следующего месяца на моторшоу в Женеве.

Новинка будет предлагаться исключительно в пятидверном кузове и получит защитные накладки на бамперы, пороги и колесные арки из неокрашенного пластика, рейлинги на крыше, увеличенный на 15 миллиметров дорожный просвет, 17-дюймовые колесные диски с покрышками размерности 214/40, а также специальные сиденья с ярко выраженной боковой поддержкой и вышитыми логотипами “Cross Polo”.

“Внедорожная” версия хэтчбека станет предлагаться с атмосферным и турбированным двигателем объемом 1,2 литра, развивающим 70 и 105 лошадиных сил соответственно, и с 85-сильным 1,4-литровым агрегатом. Также в гамме появятся дизельные моторы мощностью 75, 90 и 105 лошадиных сил.

Ожидается, что “внедорожный” VW Polo будет стоить в Европе примерно на три тысячи евро дороже стандартного автомобиля. Цены на новинку в самой доступной версии будут начинаться от 15,5 тысячи евро.

Помимо Cross Polo на выставке в Женеве состоится премьера “заряженной” модификации хэтчбека – GTI. Автомобиль получит 1,4-литровый мотор с турбиной и механическим нагнетателем, развивающий 180 лошадиных сил и работающий в паре с семиступенчатым “роботом” DSG.