Фотошпионы поймали опытный образец нового Citroen DS4, который проходит испытания в условиях отрицательных температур на территории Северной Европы.

По существу производственная версия концепта DS High Rider, который будет представлен в рамках автосалона в Женеве, покажет спортивный дизайн и роскошный интерьер. В то время как опытный образец в большей степени покрыт камуфляжем, оставшиеся видимые части, такие как передние и задние фары, непосредственно колеса, фактически идентичны концепту.

Габариты Citroen DS4 вероятно будут составлять 4.26 м. в длину, 1.82 м. в ширину и 1.48 м. в высоту.

Как ранее уже сообщал портал InfoCar.ua, концепт High Rider будет оснащаться двигателем HDi в совокупности с электромотором, установленного в задней части кузова. Последний позволит Citroen DS4 проехать на одном электричестве сравнительно незначительное расстояние.

Возможно, именно в Женеве Citroen представит более детальные технические характеристики модели и приоткроет завесу таинственности, которая окружает Citroen DS4 с начала появления первых тизеров.

Фотографии к новости:  

Оригинальный концепт Audi e-Tron, который получит свое первое воплощение в виде R8 e-Tron и появится ближе к 2012 году, будет выпущен в ограниченном количестве в 100 единиц, но впоследствии программа будет увеличена до 1 000 автомобилей ежегодно. «Мы внимательно относимся к потребностям клиента, новый электрокар обладает улучшенной шумоизоляцией, повышенным крутящим моментом и пр.» – говорят в компании.

В то время, как информации о стоимости еще не было выпущено, в Audi говорят, что e-Tron будет самой дорогой моделью в линейке компании. Это может означать, что цена превысит планку в 156 300 долларов, именно столько стоит модель R8 5.2 quattro R tronic.

Также говорится о R4 e-Tron, концепт которого был представлен на международном североамериканском автосалоне в 2010 году. Этот концепт оснащался двумя электродвигателями, объединенной мощностью 204 л.с. (150 кВт) и 2 650 Нм крутящего момента.

В заключении в Audi говорили о том, что на данный момент говорится лишь об одной модели e-Tron, это вовсе не означает, что она будет единственной, возможно появление сразу двух, трех, а может и большего количества электрокаров.

Фотографии к новости:  

“АвтоВАЗ” будет выпускать на платформе Renault Logan пять моделей

Волжский автозавод и альянс Renault-Nissan утвердили основные пункты бизнес-плана по совместному производству автомобилей. Об этом, как пишет “Коммерсант”, в четверг заявил старший вице-президент Renault Кристиан Эстев. По его словам, всего на “АвтоВАЗе” планируется наладить выпуск пяти моделей на общей платформе В0 (Renault Logan).

Две из них планируется продавать в России под маркой Lada, две – под маркой Renault, а еще одну получит Nissan, у которого сейчас нет модели, построенной на данной платформе. Под российским брендом будут собираться универсалы и пикапы, а какие модели хотя выпускать Renault и Nissan пока не уточняется.

В год альянс планирует собирать на “АвтоВАЗе” до 360 тысяч автомобилей.

Детали бизнес-плана стороны планируют согласовать и обнародовать в середине марта, после чего “АвтоВАЗ” начнет получать средства от правительства России, а Renault наладит поставки оборудования для производства новых моделей. Компания Nissan при этом выделит 60 миллионов евро, которые пойдут на запуск производства.

Главная проблема, как считают эксперты – это внутренняя конкуренция между моделями “АвтоВАЗа”, Renault и Nissan, построенными на общей платформе. Однако Кристиан Эстев отмечает, что крупные мировые концерны уже научились разводить схожие модели по разным ценовым нишам.

Вскоре после официального представления в декабре, новый компактный кроссовер Mitsubishi RVR может быть найден во всех представительствах Японии, и как говорит автопроизводитель, по доступной стоимости. Цена установлена в диапазоне 1 785 000 – 2 449 650 японских иен (приблизительно 20 000-27 000 долларов).

Автомобиль, который, как ожидается, будет дублировать Outlander Sport, приводится в дейстие 1.8-литровым бензиновым двигателем MIVEC, соединяемого с коробкой INVECS*2-III или шестискоростным вариантом CVT. Однако Mitsubishi еще не выпустила никаких технических деталей новой о новой модели.

Силовая установка определенно оптимизирована, под сочетание уменьшенного расхода топлива, сокращения эмиссии СО2, без потери мощности. Облегченный кузов поспособствует всем этим аспектам.

«Mitsubishi RVR также оснащен широкими передними фарами, панорамной стеклянной крышей. Кроссовер получил усовершенствованный и спортивный интерьер» – говорится в сообщении.

RVR оборудован инновационной информационно-развлекательной системой, которая включает телевиденье, навигацию, интегрированный USB-порт и Bluetooth, с возможностью соединений с другими мобильными устройствами, такими как смартфоны и аудиоплеерами.

Новая Hyundai Sonata получила звание Top Safety Pick от Американского института дорожной безопасности (IIHS), стоит отметить, что это первый раз в истории компании, когда их автомобиль достиг подобного подвига. Предыдущему поколению автомобиля удалось достигнуть лишь оценки «хорошо» при переднем и тыловом столкновении.

Согласно новым стандартам IIHS, чтобы получить Top Safety Pick, автомобиль должен заработать высокие оценки, как при ударе спереди, сзади, сбоку, так и на перевороте, в дополнение к этому автомобиль должен быть оборудован системой стабилизации.

Новая Hyundai Sonata оценена в 19 195 долларов, оборудована 2.4-литровым бензиновым двигателем Theta II и автоматической шестискоростной коробкой передач, мощностью 198 л.с. и 200 л.с. для комплектации SE.

Подобное сочетание позволяет автомобилю достигнуть 10.0 л. на 100 км в городском цикле и 6.8 л. на 100 км. по трассе, что, по словам Hyundai, делает новую Sonata лучшей в своем классе.

«Hyundai Sonata устанавливает новые стандарты для класса среднеразмерных седанов, благодаря оснащению современными технологиями, превосходного качества сборки и уникальным дизайном» – говорится в релизе компании.

Теги: Lada, Nissan, Renault, АвтоВАЗ.

вчера, 10:23

Раздел: Новости автомира

АвтоВАЗ и Renault: великолепная «пятерка»

Французский концерн и российский автогигант утвердили главные пункты совместного бизнес-плана. Решено: АвтоВАЗ будет выпускать пять моделей на платформе Renault Logan. Две из них будут носить имя Lada, две – Renault, а еще одна модель встанет на конвейер с эмблемой Nissan.

Уже точно известно, что отечественной марке доверен выпуск коммерческих авто — универсалов и пикапов. Какие типы кузова пригреют под своим крылом иностранные бренды, пока неизвестно. Учитывая вкусы российских покупателей, можно предположить, что Renault-Nissan займутся сборкой седанов и хэтчбеков.

При этом в Renault отмечают, что компании не боятся внутренней конкуренции между своими моделями. Партнеры собираются ежегодно выпускать по 360 тысяч таких автомобилей.

// acars.ru

Восьмискоростная коробка передач, которой комплектуется новая А8 2011, должна стать самой популярной коробкой для всего диапазона моделей немецкой компании. В настоящее время Audi рассматривает возможность применения данной трансмиссии.

Восьмискоростная коробка снижает потребление топлива приблизительно на 14%, по сравнению с автоматической коробкой. Помимо этого новая коробка совместима с некоторыми другими технологиями, призванных также сократить расход топлива, например, системой старт-стоп, так что прожорливость автомобилей Audi может снизиться существенно.

Одной из первой моделью, которая может опробовать восьмискоростную передачу должна стать Audi А3, независимо от имеющегося под капотом двигателя. Но оснащение подобной трансмиссией наверняка не оставит стоимость А3 на существующем уровне, над этим немцы еще подумают и объявят свое решение.

Информация о том, какие модели смогут получить новую коробку, скорее всего, появится на автосалоне в Женеве, там же может появиться и первая оценка стоимости.

Honda Motors выпустила информацию о новых моделях ATV 2011, а именно FourTrax Recon, FourTrax Foreman 4×4, FourTrax Foreman Rubicon и FourTrax Rincon.

«Мы усиливаем свое присутствие и роль лидера, вводя 11 совершенно новых моделей в 2010 году. Начало положено, благодаря этим четырем моделям» – говорится в сообщении компании.

Recon 2011 и Recon ES получили ESP и двигатель 229cc. Foreman 4×4 прибудут с 475cc двигателем OHV, наряду с ручной коробкой передач. FourTrax Foreman Rubicon в дополнение к EPS получит GPS навигатор и передачу Hondamatic, систему Traxlok 2WD/4WD. Последней моделью в новой линейке ATV станет FourTrax Rincon, имеющего 675cc двигатель с водяным охлаждением и автоматическую коробку передач.

В наличии будет иметься несколько цветовых схем, включая камуфлированные варианты и различные опции, предел которых ожжет быть ограничен только материальными возможностями клиента.

Одним из кандидатов на завершение своей истории была модель Chrysler Sebring, но в компании решили продлить жизнь автомобилю, только с этого момента имени Sebring больше не будет. Новое название будет представлено после того, как появится возрожденный вариант. Первоначально эту новость относили к разряду слухов, но президент Chrysler подтвердил, что Sebring получит новое название и претерпит преображение.

«Мы работаем закатав рукава. Скоро вы уведете совершенно новый автомобиль. У нас уже есть несколько вариантов названия, жюри осталось только определиться со своим выбором».

Обновленный Chrysler Sebring, пока будем называть его так, будет выпущен ближе к 2011 году, но в компании еще никаких сроков не оглашали, также как и возможных технических характеристиках. Имеется только несколько известных аспектов, изменен будет салон одели и вероятно некоторые компоненты экстерьера.

Chrysler Sebring 2010 предлагается с двумя двигателями, 2.4-литровым 16-клапанным DOHC, который выдает 173 л.с. и 225 Нм крутящего момента и 3.5-литровым 24-клапанным SOHC, который развивает 235 л.с. и 314 Нм крутящего момента.

Особенностями модели являются подушки безопасности, ESC с контролем тяги, активные подголовники, светодиодные световые приборы, спутниковое радио SIRIUS.

Карманная ракета с клеймом VW

Всего комментариев (1)

Хамство на дорогах надоело всем. Некоторые, особо талантливые, персонажи умудряются на трех полосах перестроиться из ряда в ряд раза четыре на участке в 100 метров. Светофорные гонки для них – любимая дисциплина. Наказать их – “черная” мечта многих “законопослушных” водителей.

Каков должен быть автомобиль для подобного возмездия? Один из вариантов – не менее “навороченный” горячий хэтч от именитого производителя. Больше других в последние годы в этом направлении развивали гольф-класс, но теперь настало время для более компактных “карманных ракет”. Новейший VW Polo GTI – как раз из этой оперы.

Основой для этого “выскочки” послужил уже собравший целую серию наград Polo последней генерации. Среди прочего в его “портфолио” есть даже титул “Лучший европейский автомобиль 2010 года”, а такими званиями зря не разбрасываются. Действительно, на редкость сбалансированный получился автомобиль. Салон по качеству отделки ничем не уступает Golf VI. Внешне – классика в интерпретации нового фирменного стиля, практически идеальные пропорции. Пожалуй, идеальный выбор для прагматика, которому не нужен большой автомобиль: нет кричащих элементов, все строго, качественно, выверенно. Только вот моторов мощных этому аппарату пока не хватало. Пока. C появлением версии GTI в Женеве наступает новая эпоха мощных Polo.

Шутка ли – 180 л.с. на 1184 кг массы! Бодрый, но маленький моторчик объемом в 1,4 литра разгоняет этот снаряд до 100 км/ч всего за 7 секунд, максимальная скорость достигает 222 км/ч. Может быть, эти цифры и не впечатлят поклонников спорткаров, но для такой крохи – более чем достаточно.

Не менее важно то, что все эти показатели достигнуты с роботизированной трансмиссией DSG последнего поколения, то есть в данном случае мотор передает момент на переднюю ось посредством семи передач, которые можно переключать и вручную, но лучше доверить выбор режима движения электронике – вольфсбургские коробки это делают не хуже опытных тест-пилотов. Результат – полная концентрация на дороге, обе руки на руле.

Судя по простым версиям, управляемость будет отменной. Даже стандартные настройки подвески позволяли спокойно держать крейсерскую скорость под 140 км/ч без напряжения, а для GTI амортизаторы перенастроили, сделав реакции на отклонения руля более точными. В итоге может получиться эталон для конкурентов.