Лучший автомобиль для выхода в премиум-класс

Только-только появился новый премиум-мини от одного из грандов “большой немецкой тройки”. Audi A1 – самый маленький немецкий премиум-автомобиль. Однако компания Audi в этой нише не первая, и уже можно провести заочное сравнение нового Audi A1 с его главными противниками в этом сегменте.

Самая маленькая модель из Ингольштадта, новый A1, входит в состав премиум-сегмента B, в котором уже есть несколько интересных конкурентов. Audi A1 будет бороться за покупателя с успешным, популярным в Европе и модным в России новым MINI, а также с Alfa Romeo MiTo, который тоже легко можно встретить в Европе. Еще один новоявленный конкурент в этом класе – Citroen DS3 – первый представитель класса DS от Citroen, который задуман как премиум-надстройка для обычных автомобилей этой французской марки.

Первое, чего ждут покупатели от этих автомобилей, – это незаурядного, продуманного и привлекательного дизайна. Если большие престижные седаны должны быть обязательно классическими, то компактный премиум – это уже не инструмент бизнеса, где неписаные правила диктуют скованные формы и ограниченные цвета, а игрушки бизнесменов, их жен и детей. Как все игрушки, премиум-компакты обязаны быть яркими и позитивными.

Битва на уровне дизайна между представителями компакт-премиума является очень важным и, может быть, ключевым фактором победы. И здесь все четыре автомобиля соответствуют самым высоким ожиданиям клиентов. Они обладают интересным дизайном, каждый из которых выполнен в соответствии с духом собственной марки. Хотя можно разделить направления, заданные разными моделями: MINI – это интерпретация ретро, дизайн Audi самый близкий к классике, Alfa Romeo – ярко выраженная современность, а авангардный DS3 несет нотки футуризма. В результате вся четверка достойна самых высоких оценок за дизайн, а покупателю остается лишь выбрать “свой” автомобиль, наиболее соответствующий личным вкусам.

Второй важный показатель для этого сегмента – цена. Важен он главным образом для тех покупателей, которые стремятся за счет обладания одной из этих моделей войти в круг обладателей премиум-автомобилей. C точки зрения размеров и функциональности за такие деньги, каких стоят эти “крошки”, можно выбрать добрый десяток других автомобилей, но они не будут обладать нужным имиджем и настроением.

Учитывая тот факт, что цены на Citroen DS3 и Audi A1 пока не раскрыты, а Alfa Romeo в России уже не найти, сравнивать можно только прогнозируемые цены. Одно ясно: все эти автомобили стоить будут очень дорого. Цены на MINI у нас начинаются с отметки 765 000 руб., а за MINI Cooper S с хорошим мотором надо отдать уже больше миллиона рублей. В Европе все автомобили будут стоить около 16 000 евро. Только Alfa Romeo за эти деньги будет иметь уже навороченный двигатель – 1,4-литровый Tjet мощностью 120 л.с. Более простой MiTo в 78 л.с. будет стоить 14 000 евро. С учетом ценообразования в России можно предположить, что Citroen и Alfa будут чуть дешевле, чем MINI и Audi.

Новый Audi A1 доступен с четырьмя двигателями – двумя бензиновыми и двумя дизельными. Их мощность имеет значения в пределах между 86 и 122 л.с., а также Audi не сможет обойтись без традиционной спортверсии с литерой “S”. В будущем обязательно появится Audi S1, которая будет развивать около 200 лошадиных сил. Большим преимуществом Audi является тот факт, что A1 могут быть снабжены семиступенчатой коробкой передач S-Tronic – абсолютной новинкой в сегменте. Alfa Romeo MiTo предлагается с четырьмя бензиновыми двигателями и двумя дизелями мощностью от 78 до 155 л.с. Последняя версия, которую итальянцы готовы предложить миру, – MiTo мощностью 170 л.с. Не секрет, что на MINI стоят двигатели BMW. Наряду с бензиновым двигателем объемом 1,6 литра и мощностью 120 л.с. есть дизельная версия в 110 л.с. У MINI есть в арсенале атмосферные двигатели мощностью 75 и 95 л.с., а также движки с турбонаддувом, которые выдают очень приличные 175 и 211 л.с. Citroen DS3 будет предлагаться на рынках Европы с двумя дизельными двигателями в 90 и 110 л.с., в то время как в России наиболее востребованы будут бензиновые моторы с диапазоном мощности от 95 до 150 лошадиных сил. Citroen обещает, что в будущих версиях DS3 появится автомобиль с 200-сильным двигателем. Таким образом, подобрать двигатель по душе можно в каждом из четырех случаев. Преимуществом владеет только Audi, которая может предложить и суперсовременную коробку передач.

Если брать во внимание только самые мощные версии, то на сегодня рейтинг таков:

Но в будущем все изменится, так как все модели обзаведутся собственными “горячими” версиями. У Audi это будет S1, Citroen должен запустить версию DS3 Racing, а Alfa Romeo сделает мощную (свыше 220 л.с.) версию GTA.

Что касается габаритов автомобилей, то в этом классе каждый миллиметр начинает иметь особо важное значение, так как, с одной стороны, он уменьшает возможность припарковать машину на тесной улочке, а с другой – работает на внутреннее пространство, доступное обитателям салона. Alfa Romeo MiTo является самой длинной моделью из этой четверки. Затем следуют Audi A1 и Citroen DS3. MINI, как и следует из названия, самый маленький по размерам автомобиль в сегменте, но размеры до сих пор не мешали его европейской популярности. Если сравнивать ширину автомобилей, то Audi A1 уже обгоняет MiTo, а Citroen DS3 – самая высокая модель в данной четверке (высота 1460 мм). Так что в этой категории также наблюдается равновесие. Выбывающий в разряд самого маленького среди самых маленьких автомобиль MINI своим примером всеобщей популярности и высоких продаж показывает, что в данном случае размер не имеет существенного значения.

Вся четверка премиум-компактов довольно равноценна по техническим параметрам, функциональности, цене. У машин разный характер поведения на дороге, отвечающий разным потребностям клиентов: комфорт и плавность хода противопоставляются отточенной управляемости. Но и здесь компании идут на сближение, стремясь придать комфортность хорошо управляемому шасси или спортивность изначально заточенной под комфорт подвеске. В итоге компании будут продавать нам имидж этих машин, который свой у каждой и складывался по крупицам на протяжении многих лет. В западной части Европы и на юге преимущество будут иметь широко распространенные там Citroen и Alfa Romeo. В Северной и Восточной Европе несомненное превосходство будет у Audi и MINI. Что касается российского рынка, то от сложившегося здесь общественного мнения уйти не удастся и непререкаемый престиж марки Audi будет довлеть над покупателями. При прочих равных на чаше весов окончательный выбор сделает психология покупателя и весомость имиджа компании.

Теги: Mazda 2, Mazda2, Австралия, Mazda.

вчера, 08:50

Раздел: Новинки

Mazda2 «наела» багажник в стране кенгуру

На рынок Австралии выходит необычная для европейского глаза Mazda2. Вместе с фейслифтинговым хэтчбеком в продаже оказалась версия в кузове седан.

Несмотря на свои скромные габариты, новинка получила очень вместительный багажник, полезным объемом в 450 литров. В базовое оснащение седана входят фронтальные и боковые подушки безопасности, системы ABS и EBD, 15-дюймовые легкосплавные диски, кондиционер и электропривод зеркал.

Под капотом хэтчбека и седана установлен 1,2-литровый 102-сильный бензиновый двигатель, работающий вместе с механической или автоматической трансмиссией.

// acars.ru

Daewoo думает о новой модели для России

Автомобили Uz-Daewoo вместе с вазовской продукцией занимают самую бюджетную нишу на российском авторынке, однако модельный ряд Uz-Daewoo разнообразием все еще не отличается. Управляющий директор ЗАО “ДжиЭм Узбекистан” Тохир Жалилов – фигура непубличная. Для AutoNews.ru он сделал исключение и ответил на некоторые вопросы во время ежегодной конференции дилеров Uz-Daewoo, которая прошла в Москве.

- Да, мы действительно будем производить новый автомобиль, это следующее поколение Daewoo Matiz, проект называется М300. По этому направлению ведется работа, я думаю, скоро мы объявим дату выпуска и дату поставки этих автомобилей на внешние рынки. По бренду пока вопрос открыт – возможно, это будет Chevrolet Spark, изначально речь шла именно о бренде Chevrolet. Вы знаете, что на внутреннем узбекском рынке мы работаем под брендом Chevrolet, на внешнем – под Uz-Daewoo.

Президент Toyota объяснит конгрессменам массовый отзыв автомобилей

Президент компании Toyota Акио Тойода все-таки посетит заседание комитета по надзору и правительственной реформе Палаты представителей США (House Oversight and Government Reform Committee), посвященное массовому отзыву автомобилей этого японского автопроизводителя.

Ранее Акио Тойода заявлял, что не намерен отвечать на вопросы членов парламентского комитета. Однако в четверг, 18 февраля, Акио Тойода сообщил, что собирается “напрямую говорить с Конгрессом и американским народом”. Ожидается, что Тойода появится на заседании комитета в среду, 24 февраля.

BBC News отмечает, что президент Toyota согласился ответить на вопросы конгрессменов после того, как глава комитета по надзору и правительственной реформе формально вызвал его на заседание. Сам глава Toyota причину, по которой он все же решил приехать в Вашингтон, пока не пояснил.

Компания Toyota в конце января 2010 года объявила о массовом отзыве автомобилей из-за обнаруженных неполадок с педалью газа. Речь шла о восьми миллионах автомобилей, проданных в США и Европе. 5 февраля японская компания объявила о решении отозвать автомобили Toyta Prius из-за неисправности в электронике тормозной системы. В середине февраля стало известно, что Национальная администрация безопасности дорожного движения США (NHTSA) получила многочисленные жалобы на рулевое управление машины Toyota Corolla.

18 февраля в ряде крупнейших американских газет на правах рекламы было опубликовано заявление Toyota в связи с массовыми отзывами автомобилей, в котором японская компания пообещала американским потребителям сделать выводы из сделанных ошибок.

“УАЗы” в рамках программы утилизации подешевеют на 150 тысяч рублей

Компания Sollers и Ульяновская область планируют предоставить автомобилистам, купившим в рамках программы утилизации старых машин новый внедорожник “УАЗ”, скидку на общую сумму в сто тысяч рублей. Таким образом, при учете сертификата, который будет выдаваться после сдачи машины в металлолом, стоимость “УАЗов” снизится на 150 тысяч рублей. Об этом сообщает “Интерфакс” со ссылкой на председателя Госдумы РФ Бориса Грызлова.

Как отметили в компании Sollers, компенсация из регионального бюджета при покупке внедорожников будет предоставляться только при условии покупки автомобиля на территории Ульяновской области. Отметим, что самой доступной моделью “УАЗа” сейчас является модель 469, цены на которую начинаются от 299 тысяч рублей. Соответственно по программе утилизации, с учетом всех скидок, его можно будет приобрести всего за 149 тысяч рублей.

На данный момент о дополнительных скидках при покупке машины в рамках программы утилизации также объявили власти Нижегородской области, которые доплатят покупателям “местного” автомобиля еще 50 тысяч рублей.

Действие программы утилизации старых автомобилей начнется 8 марта. В ее рамках при сдаче старого автомобиля в утиль (машина должна быть старше 10 лет и массой не более 3,5 тонны) владелец получит сертификат на скидку в размере 50 тысяч рублей. На данный момент в списке машин, которые можно купить по программе, находится 66 моделей. Среди них как продукция Волжского автозавода, так и модели, собираемые на предприятиях иностранных концернов, расположенных на территории РФ.

Глава Daimler потребовал побед от команды Mercedes GP

Команда “Формулы-1″ Mercedes GP должна побеждать в Гран-при, для того чтобы сохранить поддержку концерна Daimler. Об этом в интервью Manager Magazin заявил руководитель Daimler Дитер Цетше.

Компания Mercedes-Benz, принадлежащая корпорации Daimler, в конце прошлого года выкупила команду Brawn, сделав ее своей заводской конюшней в “Формуле-1″. За руль Mercedes GP сели немецкие гонщики Нико Росберг и Михаэль Шумахер.

Однако по словам Цетше, одно из “условий” проекта собственной команды в “Формуле-1″- победы в гонках. “В случае появления явных признаков того, что деньги можно было бы лучше использовать вне чемпионата мира, нам придется принять новое решение”, – сказал Цетше.

“Мы действуем в соответствии с принципами Готлива Даймлера, – добавил Цетше. – который говорил: быть лучшим, или не быть вовсе”.

На свадебной вечеринке разбили дорогущие Lamborghini и Ferrari

Александр ЛИТОШЕНКО, KP-AVTO.RU — 18.02.2010

Среди всего огромного количества ДТП с участием дорогих спорткаров можно по пальцам одной руки пересчитать случаи, когда Ferrari и Lamborghini сталкивались друг с другом. Однако такие инциденты иногда происходят.

Фото topspeed.com

Вот, например, на днях в ЮАР на свадьбе одного высокопоставленного лица из правящей политической партии желтый Lamborghini Murcielago не смог разъехаться с красной Ferrari F430. Инцидент произошел в городе КваЗулу.

Фото topspeed.com

К счастью, пострадали только автомобили. Оба водителя отделались лишь ушибами. Однако после ДТП раздосадованные неудачники, среди которых (по данным очевидцев) был наемный убийца, начали бросаться с кулаками на свидетелей аварии и мешать им фотографировать разбитые машины, сообщает topspeed.com.

Фото topspeed.com

Московских водителей попросили на один день отказаться от автомобилей

Из-за ожидающегося сильного снегопада московские коммунальные службы попросили водителей в пятницу, 19 февраля, воздержаться от поездок на автомобилях по городу. Об этом сообщает РИА Новости со ссылкой на заявление представителя департамента ЖКХ и благоустройства столицы Марины Орловой.

По ее словам, сильный снегопад начнется в пятницу в 12 часов и продлится до 21 часа. За это время, как ожидается, выпадет около 15-20 сантиметров снега.

Как уточняет “Интерфакс” со ссылкой на пресс-секретаря комплекса городского хозяйства Игоря Пергаменщика, сейчас к уборке снега готово 15 тысяч единиц снегоуборочной техники и около пяти тысяч самосвалов. Он уточнил, что особое внимание при уборке снега будет уделяться аварийно опасным участкам дорог, включая затяжные подъемы и спуски, эстакады и подходы к остановкам общественного транспорта.

По прогнозам синоптиков, снег периодически будет идти в столице до вечера понедельника, 22 февраля. За четыре дня в Москве выпадет около 32 сантиметров снега.

Последний крупный снегопад прошел в Москве в конце декабря. Из-за скопившегося на дорогах снега в столице образовались пробки общей протяженностью 1700 километров, тогда как в другие дни их длина не превышает 700-800 километров.

Виталий Петров показал второе время на тестах “Формулы-1″ в Хересе

Россиянин Виталий Петров, выступающий за команду “Формулы-1″ Renault, показал второе время на тестах в испанском Хересе. Весь день заезды сопровождались дождем, и на мокрой трассе российский гонщик уступил только Рубенсу Баррикелло из Williams.

Свой лучший результат Петров показал еще в первой половине дня, после чего скорости немного упали. Дождь то прекращался, то шел вновь, но трасса не успевала высохнуть. Третье время осталось за Себастьяном Феттелем из Red Bull, а четвертое незадолго до клетчатого флага показал Нико Росберг из команды Mercedes, опередив Массу на болиде Ferrari.

Главными неудачниками сессии стали команды Lotus и Sauber. Испытания Lotus шли достаточно успешно, пока Хейкки Ковалайнен не вылетел с трассы, ударившись о стену. Повреждения машины оказались не очень значительными, однако в распоряжении команды не оказалось запасного переднего антикрыла, сломанного при столкновении, и Lotus пришлось завершить свои тесты досрочно. Необходимые детали будут доставлены в Херес только завтра.

Гонщик Sauber Педро де ла Роса избежал вылета, и по итогам дня даже смог показать шестой результат, однако из-за неизвестных пока проблем испанец проехал по трассе всего восемь кругов.

Всего сессия прерывалась красными флагами пять раз, причем дважды причиной остановки заездом становился Тимо Глок на болиде Virgin. Кроме того, были вынуждены воспользоваться эвакуаторами Рубенс Баррикелло и Фелипе Масса.

Результаты второго дня сессии в Хересе:

1. Р. Баррикелло Williams 1.27.145 — 98 кругов

2. В. Петров Renault 1.27.828 +0.683 56 кругов

3. С. Феттель Red Bull 1.28.162 +1.017 70 кругов

4. Н. Росберг Mercedes 1.28.515 +1.370 71 кругов

5. Ф. Масса Ferrari 1.28.879 +1.734 92 кругов

6. П. де ла Роса Sauber 1.29.691 +2.546 8 кругов

7. П. ди Реста Force India 1.30.344 +3.199 33 кругов

8. Т. Глок Virgin 1.30.476 +3.331 72 кругов

9. В. Льюцци Force India 1.30.666 +3.521 24 кругов

10. Л. Хэмильтон McLaren 1.30.979 +3.834 57 кругов

11. С. Буэми Toro Rosso 1.32.678 +5.533 57 кругов

12. Х. Ковалайнен Lotus 1.33.554 +6.409 30 кругов

Министерство транспорта Японии направило письма японскому автопроизводителю Isuzu и итальянскому автомобильному гиганту Fiat с уведомлением о необходимости обязательного отзыва автомобилей моделей Elf и Panda.

По информации РИА Новости, необходимо отозвать около 4,3 тысячи легких грузовиков Isuzu Elf, выпущенных с 2002 по 2005 годы. В них выявлены дефекты бака для газового топлива, которые, по данным экспертов министерства, могут создавать опасность утечки. Кроме того, ведомство считает, что нужно отозвать из Японии более 2,5 тысячи автомобилей Fiat Panda. У этих машин выявлены неисправности в работе антиблокировочной системы (ABS). Как известно, в последнее время мировую автоиндустрию буквально захлестнула волна масштабных отзывов дефектных автомобилей.